MAFRICCION

DURABILIDAD Y CONFIABILIDAD EN FRENOS

Somos una compañía innovadora que busca la plena satisfacción del cliente fabricando y comercializando excelentes productos para fricción y embrague, con cobertura nacional e internacional en el sector automotriz e industrial. Con 30 años de fundada; nuestra planta y oficinas están ubicadas en la Calle 73A, No 45-29 ltagüí, centro industrial de Medellín. Nuestro teléfono es: (574) 372-3853 Fax: (574) 281-3821. Contamos con una red de distribuidores a lo largo y ancho del país siendo algunos de ellos los siguientes:

Representantes Internacionales

Adicionalmente, distribuimos nuestros productos a América Latina y Estados Unidos, despachando desde el puerto de Cartagena o Buenaventura. Somos miembros de ASOPARTES Asociación de Autopartistas, y del ICONTEC Instituto Colombiano De Normas Técnicas. Todos nuestros productos son fabricados bajo Norma lcontec 1715 con materias primas de la más alta calidad que dan un coeficiente de fricción ajustado a las normas internacionales. Fabricamos todas las referencias del catálogo FMSI, bajo muestra física o plano de acuerdo a sus necesidades. Mafriccion Ltda, cuenta con la ingeniería, métodos y sistemas de aseguramiento de calidad para brindarle la tranquilidad que usted necesita.

Líneas de Productos

BANDAS PARA FRENOS DE TAMBOR BLOQUES PARA FRENOS DE AIRE PASTILLAS PARA FRENO DE DISCO PASTA DE EMBRAGUE PARA TRANSMISION MANUAL PIEZAS ESPECIALES Y FRENOS INDUSTRIALES

BANDAS PARA FRENOS DE TAMBOR

El freno banda es tal vez el sistema más antiguo para vehículos, y así esté siendo paulatinamente reemplazado por sistemas de frenos de disco desde los años 70, por su simplicidad y bajo costo de producción y mantenimiento, aun es de uso común en frenos delanteros en vehículos livianos o medianos en juegos de cuatro segmentos por cada eje. Según la capacidad de carga y el diseño del vehículo, pueden ser accionados por aire y por presión hidráulica. Las bandas de freno se fabrican en formulaciones a base de asbestos, materiales orgánicos y en fórmulas semimetálicas, LEICER F1, para trabajo pesado. Tambien se puede usar como frenos de parqueo en ciertos vehículos. Su especificación completa incluye: - Diametro interior de la campana, con rangos normales entre 6 y 16 pulgadas (152 a 410 mm); - Espesor, con rangos normales entre 5/32 y 9/16 pulgadas (6 a 15 mm); - Ancho, con rangos normales entre 1 y 7 pulgadas (25.4 a 180 mm); - Largo, Pudiéndo tener dos segmentos largos y dos segmentos cortos con rangos normales entre 6 y 16 9/16 pulgadas (152 a 420 mm).

BLOQUES PARA FRENOS DE AIRE

El sistema de freno de bloque, continúa siendo el sistema más común para el frenado de ejes traseros de camiones, vehículos de carga, trailers o transporte para más de 20 pasajeros. Siendo común la formulación a base de asbestos en nuestro mercado, la tendencia es a fórmulas orgánicas y semimetálicas, LEICER 21, para aplicaciones de trabajo pesado por su frecuencia o severidad de frenado por su tendencia a vehículos de mayor capacidad de carga, mayor velocidad o periodos de mantenimiento más prolongados. Vienen en juegos de ocho segmentos y estos pueden ser cilíndricos (espesor uniforme en todo su largo) o en cuña (espesor variable). Su especificación completa incluye: - Diametro interior de la campana, con rangos normales entre 12 y 22 pulgadas (305 a 560 mm); - Espesor, con rangos normales entre 7/16 y 1 pulgadas (11 a 25.4 mm); - Ancho, con rangos normales entre 5 y 10 pulgadas (127 a 254 mm); - Largo, Pudiéndo tener cuatro segmentos largos y cuatro segmentos cortos con rangos normales entre 6 y 9 1/8 pulgadas (152 a 232 mm).

PASTILLAS PARA FRENO DE DISCO

El freno de disco es el sistema de mayor desarrollo y crecimiento en años recientes. Por su efectividad, compasidad y desempeño confiable ante variaciones del coeficiente de fricción, tiende a ser el sistema de mayor uso en aplicaciones automotrices y casi el estándard en vehículos particulares y medianos (tambien se usa en equipos industriales, cargadores, metros urbanos y frenos ferroviarios). Su accionamiento es normalmente hidráulico y viene en juegos de cuatro pastillas, pudiendo tener dos pastillas para la instalación en el lado interno del rotor y dos para el lado externo. Su formulación normal es en material semimetálico, LEICER 2000, o en fórmulas orgánicas, dependiendo del diseño original del sistema y el régimen de trabajo del vehículo. Cada vez se usa más en combinación con elementos antirruido, resortes de sujeción y sensores de desgaste. Su especificación normal requiere la identificación visual de la forma de la platina, el material de fricción y sus accesorios, además de los espesores de la platina metálica, el material de fricción o el espesor integrado.

PASTA DE EMBRAGUE PARA TRANSMISION MANUAL

La pasta de embrague cumple la labor de transmitir de manera uniforme la potencia del motor a la caja de cambios del vehículo de manera interrumpida sin suspender la marcha del motor y posteriormente a las ruedas motrices. A pesar de existir un mercado creciente de transmisiones automáticas por su facilidad y bajo costo de mantenimiento, el alto grado de desarrolo técnico y sus confiabilidades, la transmisión manual sigue siendo el sistema principal de accionamiento de las cajas de velocidad automotrices. La pasta de embrague puede ser fabricada a partir de hilos de asbestos con inserciones de alambres de cobre o latón para dar mayor resistencia a la fuerzas centrífugas, y mayor disipación de calor y, en menor grado, a partir de fibras sintéticas o moldeadas para trabajo liviano, fibra de vidrio y fibra de carbono en aplicaciones especiales. Sus especificación requiere de. - Diametro exterior, con rangos normales entre 6 1/4 y 16 1/2 pulgadas (158 a 420 mm); - Diametro interior, con rangos normales entre 4 5/16 y 10 1/4 pulgadas (190 a 260 mm); - Espesor, con rangos normales entre 0.125 y 0.192 pulgadas (3 a 5 mm).

PIEZAS ESPECIALES Y FRENOS INDUSTRIALES

Desde nuestro comienzo hemos desarrollado una línea de frenos y productos especiales para atender las necesidades más variadas de la industria. Desde láminas planas de aislamiento, hasta discos dentados para maquinarias agrícolas, pasando por piezas especiales para procesos a alta temperatura, frenos para ascensores de pasajeros, polipastos o frenos para equipos de extracción de petróleo. Para cualquier necesidad de aplicaciones o frenos especiales, no dude en contactar nuestro personal de mercadeo, ventas o soporte técnico.

© 1997 Publicar S.A.